郑州百荣路，全长不足两公里，多彩规划工期240天。新论然而八年过去了，两公里路里这条路依然没有打通，通问周边上万居民长期绕行、堵点逆行，多彩雨天积水内涝，新论临街商铺大面积空置。两公里路里（人民网，通问5月7日）

八年，堵点一百多件留言，多彩换来的新论是从2019年到2025年反复出现的“年底通车”承诺。承诺年年有，两公里路里兑现年年空。通问直到最近媒体曝光，专班才迅速成立。隔离墩拆除、机械进场，居民终于看到了希望。

看到希望之余，不禁要追问这八年究竟“堵”在了哪里？

首先关于资金。施工方称资金不到位，项目部只剩两人“守摊子”；区里则表示不欠工程款，双方说法存在矛盾。工程款支付记录、账户状态都是可核查的，为什么始终无人牵头对质？矛盾长期搁置，代价却由居民承担。

其次关于责任。百荣路是“市管区建”项目，市级规划、区级代建。市里看区里，区里等市里，互相观望了八年。谁牵头？谁督办？谁兜底？三个核心问题始终没有明确答案。制度层面的责任真空，恰恰是工程长期停滞的深层原因。

最后关于动力。八年来，上百条留言石沉大海，远不及一篇媒体报道来得有效。曝光次日即行动，说明问题并非无法解决，而是长期缺乏足够的推动力。民生诉求本应是第一动力，却在现实中被边缘化。

如今工程已经重启，八月底能否如期通车值得关注。但和通车同样重要的，是追问这八年该由谁来负责，避免出现下一个“百荣路”。现实里的路可以修通，隐形的堵点更需要疏通。

贵州日报天眼新闻评论员 晏惠轩

编辑 李海钦

二审 伍少安

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